Hallandsåsen tunnel längd

Hem / Mobilitet (Bil, Cykel, Kollektivtrafik) / Hallandsåsen tunnel längd

Ingen vet.

Mer från Dagens Arena

Nu invigs Hallandsåstunneln – det här har hänt längs med vägen

Tid är pengar, lyder ett känt talesätt. Till en början blir det som mest tolv tåg i timmen eftersom det fortfarande är enkelspår på vissa sträckor.

För dig som inte har hängt med eller som behöver fräscha upp minnet – här kommer en sammanfattning av vad som har hänt under projektets gång.

1.

Några år senare dömdes Banverket att betala 1,5 miljoner för att det läckte ut mer vatten än tillåtet.

5. Men tid tog det också att färdigställa tunneln, närmar bestämt 23 år från första spadtaget.

Den största vinsten är däremot den ökade kapaciteten på Västkustbanan – från de max sex tåg i timmen som man kunnat köra över åsen, till 24 tåg i timmen och möjligheten att köra tyngre godståg genom tunneln.

Macho? Efter 13 meter tog det stopp, eftersom borren var avsedd för fast berg. Slutnotan kommer att hamna på ungefär 11,3 miljarder.

3. Ny borr för 500 miljoner – som klarade jobbet!

2005 införskaffade Skanska en ny tunnelborr, Åsa, som klarade jobbet bättre än föregångaren Hallbor. Det tog 18 år längre tid än beräknat

1992 togs det första spadtaget 1997 beräknades tunneln stå färdig.

Cement och bentonitlera trängde upp och tog död på fiskar, kräftor och andra mikroorganismer i Lyabäcken. Slutsatsen var att bygget har en samhällsekonomisk vinst på cirka 2 miljarder. Totalt. Trafikstart var den 13 december 2015. Bönder längs med åsen fick avliva 370 djur och hälla ut cirka 330 ton mjölk. En slutnota på 10,5 miljarder kronor är ungefär tolv gånger dyrare än beräknat.

  • Bygget skulle tagit fem år.

    Samma år stoppades bygget.

    Läs även ledaren: Tunnelbygget hade ett högt pris

    5. Another important lesson learned was that environmental consideration, control, and information to the public must be given a high profile.

    • I dag, 18 år senare, är den redo för invigning.

    2. Prestige? Chefer dömdes till böter

    2001 dömdes två Skanskachefer och en chef för Rhoca Giltillverkaren Rhone Poulenc till mellan 30 000 och 60 000 kronor i böter efter förgiftningen.

    Borren fastnade – efter 13 meter

    Entreprenörerna Kraftbyggarna införskaffade en tunnelborrningsmaskin, Hallbor, som skulle ta sig igenom åsen i en hastighet på 100 meter i veckan. Some of the acrylamide did not polymerise at all and remained in its toxic state, polluting the water in the streams into which the tunnel water was discharged.

    Inte i löpande intäkter. I samband med sprängningarna läckte stora mängder vatten ut och brunnarna på åsen sinade. Tunneln läckte vatten

    När Kraftbyggarna hoppade av tog Skanska över entreprenaden.

    hallandsåsen tunnel längd